Incluso después de reparaciones "perfectas", un accidente en su historial puede reducir el precio de mercado de su coche. Esta guía explica cómo funciona el valor disminuido (DV), lo que los conductores de Texas pueden reclamar, cómo los plazos difieren según el estado, y cómo construir un archivo de reclamo limpio y persuasivo.

¿Qué es una reclamación por pérdida de valor?
Disminución del valor es la diferencia entre el valor de mercado de su vehículo justo antes de un accidente y después de haber sido reparado. Los compradores (y los concesionarios) descuentan los coches con un accidente en su historial, lo que aparece en informes como CARFAX y afecta directamente al precio. Kelley Blue Book lo explica de forma sencillaY eso es exactamente lo que evalúan las aseguradoras cuando pides que te indemnicen por el valor perdido.
Tres tipos de pérdida de valor
- DV inherente: Pérdida puramente del historial de accidentes, incluso con excelentes reparaciones.
- DV relacionado con la reparación: Pérdida causada por defectos visibles, mano de obra deficiente o piezas no originales.
- DV inmediato: Pérdida entre el valor anterior al siniestro y el valor antes de cualquier reparación (poco frecuente; específica del momento).
Cómo funciona el valor disminuido en Texas
Texas permite reclamaciones DV de terceros contra la aseguradora del conductor culpable. Si usted fue no de la culpa, su reclamación generalmente busca la pérdida de valor que queda después de las reparaciones adecuadas. Las aseguradoras suelen aplicar una versión del enfoque "17c" (fórmula que utilizan las aseguradoras para estimar la VD) a modo de Inicio No dude en responder con pruebas más sólidas si su oferta es poco convincente. Para una visión general de los pasos a seguir para presentar una demanda, consulte Guía paso a paso de Bankrate para presentar la DV.
¿Quién paga?
Normalmente, la aseguradora de responsabilidad civil del conductor culpable. Si se discute la responsabilidad o la cobertura es limitada, habla con un abogado sobre la estrategia a seguir. (Conductores de Texas: no pierdan de vista el prescripción de la acción para siniestros de daños materiales y actuar con prontitud).
Cómo elaborar un expediente persuasivo de solicitud de VD
- Confirmar culpa y cobertura. Consigue los datos de la aseguradora del otro conductor y su número de siniestro. Si se discute la culpabilidad, anota por qué no estás de acuerdo.
- Reparación de documentos. Conserve las facturas del taller de carrocería, las listas de piezas (OEM frente a posventa) y las fotos antes, durante y después de las reparaciones.
- Establecer el valor de mercado. Obtenga valoraciones y comparativas antes y después de la reparación. Comience con KBBy, a continuación, recopilar las cotizaciones de intercambio de concesionario para corroborar.
- Solicite una tasación profesional. Una tasación DV conforme a USPAP a menudo desplaza a los ajustadores de ofertas bajas.
- Calcula tu petición. Es posible que las aseguradoras ofrezcan una cifra de "17 céntimos", pero hay que contrastarla con los datos comparativos, la tasación y cualquier defecto relacionado con la reparación.
- Negocie por escrito. Mantén un registro documental ordenado. Si la diferencia es grande, considere la posibilidad de escalar o asesorar.
En Texas, el tiempo importa - vamos a empujar su reclamo hacia adelante
Francis Injury construye archivos DV que las aseguradoras toman en serio. Vamos a revisar sus documentos, alinear las pruebas de valoración correcta, y negociar para el resultado más fuerte posible.
Preguntas frecuentes
Posiblemente. La VD "inherente" existe incluso después de reparaciones de calidad porque el accidente está registrado. Los concesionarios y los compradores descuentan por ese historial.
Depende del valor anterior al accidente, la gravedad de los daños, el kilometraje, la antigüedad, la conveniencia del modelo y los problemas de reparación visibles. Empiece por las valoraciones (p. ej, Resumen KBB) y considere la posibilidad de una tasación profesional.
Suele ser la aseguradora del conductor culpable (reclamación a terceros). La reclamación a terceros depende de la póliza y del estado. Véase Guía de presentación de Bankrate para una rápida lista de comprobación.
Los plazos varían según el Estado (a menudo de 2 a 4 años, algunos más). Presente la demanda en cuanto termine la reparación para que las pruebas sean recientes. Michigan es diferente debido a sus normas de mini-tort y un límite de 3.000 dólares-ver DIFS de Michigan.
Una reclamación por DV a terceros es contra la aseguradora del otro conductor, por lo que generalmente no afecta a sus primas. Las reclamaciones a terceros dependen de tu póliza y de tu historial de reclamaciones.
A veces. Un buen conjunto de fotos, facturas de reparaciones y varias comparativas locales pueden funcionar. Pero una tasación conforme a USPAP a menudo cierra la brecha en las ofertas bajas.
Instantánea Estado por Estado (Referencia rápida)
Estado | Primera parte DV | DV de terceros | Fuente |
---|---|---|---|
Alabama | Normalmente No (depende de la política) | Sí (demostrar pérdida) | Encuesta MWL 50 Estados |
Alaska | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Arizona | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Arkansas | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
California | No para colisión/comprensivo; UM/UIM depende de la póliza. | Sí (medida estándar de daños materiales) | CACI 3903J, Ray contra Farmers |
Colorado | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Connecticut | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Delaware | No (reparación/sustitución limita DV) | Sí | O'Brien contra Progressive (Del. 2001) |
Florida | No (primer asegurado); UM/UIM depende de la póliza | Sí | F.S. 626.9743, Siegle contra Progressive, FL CFO Página del consumidor |
Georgia | Sí (DV obligatorio) | Sí | State Farm contra Mabry (Ga. 2001) |
Hawai | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Idaho | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Illinois | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Indiana | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Iowa | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Kansas | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Kentucky | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Luisiana | No (el estatuto aborda 3P) | Sí (estatuto) | La. R.S. 9:2800.17 |
Maine | Normalmente No | Sí (demostrar pérdida) | Encuesta MWL 50 Estados |
Maryland | Colisión/contra todo riesgo: Generalmente No; UM/UMPD: Sí (debe cubrir la VD) | Sí | Boletín MIA 24-8 (2024) |
Massachusetts | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Michigan | Normalmente No | Sí, pero con un tope de 3.000 $ (mini-tort) | MCL 500.3135(3)(e) |
Minnesota | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Mississippi | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Missouri | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Montana | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Nebraska | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Nevada | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Nuevo Hampshire | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Nueva Jersey | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Nuevo México | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Nueva York | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Carolina del Norte | Normalmente No (colisión); UM/UMPD depende de la póliza | Sí; evaluación legal disponible | G.S. 20-279.21(d1) |
Dakota del Norte | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Ohio | Normalmente No | Sí (demostrar VD residual) | Encuesta MWL 50 Estados (véase Ohio) |
Oklahoma | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Oregón | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Pensilvania | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Rhode Island | Normalmente No | Sí | Reglamento de reclamaciones de RI (DBR) |
Carolina del Sur | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Dakota del Sur | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Tennessee | Debe ofrecerse cobertura opcional de DV | Sí | HB 1737 (2022) |
Texas | No (primera parte), a menos que la política diga lo contrario | Sí | Boletín TDI B-0027-00 |
Utah | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Vermont | A menudo Sí (ausencia de exclusión; orientación del regulador) | Sí | Boletín VT 164 (citado) |
Virginia | Normalmente No | Sí (+ DV residual post-reparación) | Encuesta MWL 50 Estados |
Washington | Depende (permitido a menos que esté excluido; muchas pólizas lo excluyen actualmente) | Sí | Moeller contra Farmers (Wash. 2011) |
Virginia Occidental | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Wisconsin | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Wyoming | Normalmente No | Sí | Encuesta MWL 50 Estados |
Por qué puede confiar en las llamadas "de excepción
Georgia (se requiere DV de primera parte): State Farm contra Mabry (Ga. 2001) sostuvo que la cobertura a primer riesgo incluye la disminución de valor e impuso la obligación de evaluar la DV. NAIC
Florida (sin DV de primera parte; posible de tercera parte): Siegle contra Progressive confirma que no se debe DV de primera parte cuando la póliza repara/reemplaza; el estatuto de resolución de reclamaciones de Florida rige las prácticas de valoración para reclamaciones de terceros. Senado de Florida, FLDFS
Texas (sin DV de primera parte por boletín): Boletín TDI B-0027-00 afirma que los daños físicos a terceros no incluyen la violencia doméstica (a menos que la póliza diga lo contrario); la violencia doméstica a terceros se rige por el derecho de responsabilidad civil. Matthiesen, Wickert & Lehrer S.C.
Washington (se permite la DV en primera persona, salvo que esté excluida): Moeller contra Farmers (Wash. 2011) reconocía la responsabilidad civil a primer perjudicado en la cobertura de bienes a falta de una exclusión clara; posteriormente, muchas compañías añadieron exclusiones.
Maryland (UM/UMPD debe cubrir la DV): Boletín MIA 24-8 (12 de abril de 2024) establece que la cobertura obligatoria de daños materiales UM/UIM debe incluir la DV cuando se demuestre; la de colisión/comprensiva puede seguir excluyéndose por contrato. Administración de Seguros de Maryland
Michigan (mini-tort cap): La ley No-Fault de Michigan permite hasta $3,000 por daños al vehículo (incluyendo valor disminuido) en acciones de mini-tort para choques después del 1 de julio de 2020. Legislatura de Michigan, Michigan.gov
Vermont (orientación reguladora sobre la VD): VT Boletín de Seguros 164 (8/10/2011) dirige que DV debe ser considerado y, en ausencia de lenguaje de la política contraria, pagado; ampliamente citado en las encuestas de 50 estados. Matthiesen, Wickert & Lehrer S.C.
Carolina del Norte (tasación legal de litigios por DV): G.S. 20-279.21(d1) prevé una vía de evaluación obligatoria cuando las partes están muy alejadas en materia de VD.
Delaware (sin DV de primera parte): O'Brien contra Progressive (Del. 2001) El lenguaje de reparación/sustitución no incluye el valor disminuido.
Nota sobre el método: En el caso de los Estados que no tienen una única ley/caso en la tabla, he utilizado la más reciente. Matthiesen, Wickert & Lehrer S.C. Compendio de DV de 50 estados como base de referencia y los valores atípicos se cotejaron con las fuentes primarias.
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